“蓬莱19”

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8月13日，北京电经记者喻春从北京发来

蓬莱19-3油田事故溢油量持续增加。 昨天( 8月12日)，康菲石油中国有限企业对外公布了最新溢油量的数据。 矿物油泥浆流失总量增加到400立方米) 2500桶，原油流失量仍为114立方米( 717桶)，因此截至目前已达到3217桶，远远超过了当初估计的1500桶。

昨天，国家海洋局北海分局发表声明。 溢油事故解决后约2个多月，康菲石油没有根本改变溢油海域的海上状况，是对溢油源切断的临时性措施，对溢油未完全控制没有提出详细可靠的封堵措施。

在b阶段区域又发现了两个溢油点

8月3日，北海分局组成检查组对19-3油田事故现场进行监督检查时发现，c平台持续溢油，形成油膜带。 b平台上临时安装了集油罩，但附近的海底间歇性地充满了油菜花。

北海分局表示，康菲石油溢油排查和溢油源彻底关闭进展缓慢:溢油风险点排查没有实质性进展。 从b平台漏油开始，到8月3日日历的两个月，康菲企业没有透露b平台附近海域的漏油点详细情况，存在c平台是否有漏油危险的问题。

以前，北海分局的检查小组要求康菲证实新流出到b平台附近海底的流出点。 康菲居然把这一点称为原来的流出点，因为在外面，油菜花收集油的盖子放错了位置。 对于这种欺骗，北海分局检查组很快提出了严重的质疑和严厉的批评。

北海分局立即责令康菲石油恢复原溢油点周边海底浅断面和侧扫声纳检测，查明是否为新溢油点，及时提交原始数据和判断报告。 8月7日，康菲石油终于向北海分局承认，在b平台区域发现了两个溢油点，相距10.8米，并承认之前没有全力排除溢油风险点。

对此，康菲石油回应称，特殊的集油套设在b平台附近的溢油站，收集可能发生的溢油。

康菲石油“B平台附近海底径流封锁计划”北海分局也提出严重质疑，康菲石油提出的封锁计划只是减压和b23井弃井措施计划，由于B平台溢油点海底溢油通道勘探尚未完成，其封锁计划只是治标不治本的措施

但是，康菲石油指出，900名员工参加溢油解决工作，其中近500人直接在溢油现场进行清理工作，约100人在海岸巡逻保护工作，约300人在陆地进行相关工作。 配置包括从事船和潜水作业船在内的33艘船的3000米吸油栏的汽车沿着海岸巡逻48645公里，人工沿着海岸巡逻3289公里。

康菲石油什么时候道歉还不确定

对比康菲石油前期海底油污测量不清、处理不充分、海底泥浆清理滞后，北海分局对康菲石油负责向公众和政府作出证明，向公众道歉。

对此，康菲石油中国公司传达及公司社会责任总监薛东明表示，关于向公众道歉一事，企业还在研究中，尚不清楚何时采取何种方式道歉。

昨天，康菲石油表示，蓬莱19-3油田c平台周边海底清理矿物油系泥浆工作进展顺利。 “我们已经调集了大量资源，全力以赴，期望在8月底之前全面完成清理工作。 ”康菲石油中国有限企业总裁司徒瑞说。

目前，引起矿物油系钻井泥浆流失的c平台c-20井于6月19日永久关闭，没有发生泄漏。 康菲石油监测显示，c平台附近海面断断续续出现油花，总量约为每天1升至2升，被认定为是清理海底矿物油系泥浆时产生的，一经出现，将立即清理。 从6月20日到现在，出现的油菜花总量为0.15立方米( 1桶)。

近日，康菲石油在c平台周边海底进行潜水勘探时发现，仍有6月17日井涌事故溢出的矿物油基泥浆。 据此，矿物油系泥浆的流失总量增加到400立方米( 2500桶)，这些新发现的矿物油系钻井泥浆将被回收。 原油流出量依然为114立方米( 717桶)。 这些溢油被回收，通过自然蒸发或海水、风、洋流等自然运动分解。

“到目前为止，已经完成了海底矿物油系淤泥的70%的回收工作。 ”司徒瑞说。

据康菲石油称，截至目前，应急清扫商集团从c平台海底回收了269立方米矿物油系淤泥( 1700桶)，从海面回收了约70立方米油水混合物) 440桶。 在海岸发现了微量的油污粒子，被回收了。