“中国拟扩大车船税优惠范围鼓励新能源车船”

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25日，提请全国人大常委会首次审议的车船税法草案规定，对采用新能源的车船可以减税或者免征车船税，对高耗能、高污染的车船可以按照国务院的规定征收车船税。

现行条例规定的省、自治区、直辖市人民政府除可以对公共交通工具船舶给予定期减税优惠外，受严重自然灾害影响纳税困难，以及因其他特殊原因需要减税免税的，可以减免减税或者免税； 省、自治区、直辖市人民政府可以根据当地现实情况，对农村居民所有、农村地区最优先采用的摩托车、三轮车、低速载货汽车定期免征车船税。

中国轿车船舶税的征税根据，从现行统一征税调整为按发动机排气量大小征税。 财政部部长谢旭人在证实车船税法草案时表示，根据现行条例和实施细则，乘客不足9人的小型客车税额幅度为360元至660元。 豪华车和普通车标准相同，“未能充分体现车船税财产税的性质和所需的调节功能”。

草案指出，目前占我国汽车总量72%左右的轿车(载客不足9人的汽车)车船税税负，根据发动机排量的大小分别在进行降低、不变、提高的结构性调整。 其中，占目前轿车总量58%左右的排气量在1.6升以下的小排量车，税额幅度有所降低或保持不变。

草案将稍微提高9名乘客以上商用客车的税额幅度。 对于货车，由于自重，维持着每吨16元至120元的税额幅度。 为了迅速发展汽车运输，改为对拖车征收与目前卡车相同的税额减去卡车税额的50%。

关于船舶，草案仍然维持现行的每吨3元至6元的税额幅度。

草案还扩大了车船税的征税范围，不再明确车船是否应当登记纳税。 并且，中国要进一步加强车船税的征收管理手段，有关部门要协助税务机关加强车船税的征收管理。