“西安地铁拟禁用充电宝引起热议，官方回应来了！”

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在外出之前，为了不让手机没电，大部分人都有充电电池，以便随时“回血”。 但是，规定为日前西安市交通运输局发表的《西安市城市轨道交通乘客规范(意见征集稿)》(以下简称《规范》(/s2/)拟)/s2/) )车站和列车上禁止采用充电宝)/s2/)

正式响应:未收到正式通知

据华商报报道，西安市交通运输局日前发布了《西安市城市轨道交通乘客守则(征求意见稿)》，从即日起至4月1日公开征求意见。

《规范》列举了禁止乘客进站乘车的18种行为，其中包括在车站、列车上停留、乞讨、捡垃圾、表演技艺、舞蹈表演、大声喧哗、嬉戏、采用电子设备时向外发声。 采用滑轮带、滑板、平衡车等进站乘车； 坐火车吃饭(婴儿、患者除外)； 在车站和列车上躺着、踩着座位、一个人占着多个座位等等。

其中最引人注目的是打算禁止在车站、列车上吸烟、点燃火灾、采用移动充电品。

很多人觉得这个规定有点过分，但是在高铁上没有这么严格的充电电池采用限制。

一位网友说:“那，如果地铁上手机自动关机不能出门怎么办？ ”。

但是，有网友说:“去年，好像有人在地铁中使用充电电池爆炸了，索性没有马上造成人身事故。 禁止采用充电电池，不禁止携带充电电池，其实也可以理解这个规定了。 ”

2019年9月，西安地铁三号线行驶至延平门—科技路区间时，因乘客充电宝冒烟，现场乘客采用列车灭火器，车厢内烟雾较大，乘客被紧急疏散。 当时，西安地铁警告称，不建议乘客在车厢内使用充电宝充电。

据红星新闻报道，3月28日，针对西安地铁的这份征求意见稿，目前西安市市民热线和西安市轨道负责地铁运营的相关工作人员表示尚未接到正式通知。 之后，红星信息记者通过意见征集稿上刊登的联系电话打了电话，但在发布消息之前没有接通。

城市已经禁止携带大容量充电电池乘坐地铁

其实，国内现在有一些城市禁止带大容量充电电池坐地铁。

年，武汉市交通委员会和武汉市公安局联合更新发布了《武汉市轨道交通禁止乘客携带物品目录》。 其中规定，乘客携带容量之和超过2万毫米的充电宝、锂电池禁止搭乘地铁。 年，深圳地铁禁止乘客携带20000mah以上的充电宝(锂电池)乘车。  

据昆明新闻媒体《棕榈泉》报道，今年3月16日，记者乘坐地铁时，车站安检人员正在严密检查乘客们携带的充电宝，提醒乘客要仔细查看充电宝上标明的容量。

“相关情况未确定的，请主动遗弃。 》安检处公布的《限制携带物品目录》复印件显示，个人不得携带2节以上的充电电池。 另外，一个容量不能超过20000mah。 安检人员表示，为保障市民出行安全，昆明地铁已启动严格检查，如发现市民入场携带不符合规定的充电电池，建议选择其他交通工具，或将违章充电电池投入安检处设置的自弃物箱。

西安地铁这次要禁用充电电池，引起如此大的争论，我认为这个规定有两个问题。

一是规定存在明显的因果关系漏洞。 产品质量不重要，是市场监督管理部门特别是质量监督部门的责任。 移动充电引起的冒烟和自燃问题归根结底是充电电池和手机的问题。 处理问题的思路应该从充电设备和手机的质量入手，尽量提高安全保障，从根本上杜绝危险。

实际上，充电电池因地铁充电有可能冒烟或自燃，在商场、酒店、游乐园、博物馆等也同样有可能，这并未将场所作为转移。 那么，其他地方也不禁止吗？

另一方面，规定的可行性也存在问题。 如果允许乘客携带充电电池的话，“禁止录用”最终会成为形式上的规定不是吗？ 不能给每辆车辆配备巡逻人员，专门监督乘客是否采用充电宝。 要是偷偷放在包里充电呢？ 如何发现、如何检查、如何停止，有可能成为执行中一定会遇到的现实问题。

与西安打算禁止的规定相比，前面提到的深圳、武汉、昆明等城市实行的“有条件限制”并未引起公众的强烈厌恶，“建议不采用”也比“禁止采用”温和。 这些也是平衡的结果。

毕竟，这是一个如何兼顾安全和人性的问题。 两者不是对立的，而是相互促进、共同进步和完整的。 在这样的执政理念下，我们也许可以听取网民的意见，提出更符合现实的有效政策。

每日经济信息综合华商报、红星信息、红星评论、掌上春城等

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