“滴滴恢复深夜出行第一夜：新司机被刷 考核挺简单”

本篇文章1943字，读完约5分钟

根据中国之声《信息纵横》，滴滴出行将于昨晚( 15日) 11点起恢复深夜出行服务，试行深夜运营规则。 经过一周的安全大修，滴滴方面在夜间出行方面出台了一系列运营规则，请问能否比较有效地保障司机乘客的安全？

我们先来谈谈深夜运营规则的落地实施情况。 今天早上，中国之声记者在北京市的各个地方，一共体验了四次行程。 其中包括两次快车，两次礼橙专车。 新的深夜出行服务运营规则还是起到了一定的效果，深夜出行得到了更好的保障。 但是，与此同时，记者也发现了一点其他问题。

公告称，9月15日起，将按原计划恢复深夜出行服务，试行夜间运营规则。 试车期间，快车(含呜呜祖、优待)和专车司机必须在深夜也就是23:00-5:00，满足报名时间超过半年、安全服务超过1000票等条件，方可接单。

在过去安全大修的一周内，滴滴方面取消了23时至凌晨5时的大部分业务，包括出租车、快车、专车等，同时上线了紧急呼叫、一键报警、全程录音等功能。 滴滴方面声称，在平台各项安全措施逐渐落地、深夜停服多方面的综合影响下，每100万起车内碰撞数量从52.2起降至44.7起。

其中备受瞩目的深夜服务司机需要满足注册时间超过半年、安全服务超过1000件的条件，目前确实已经实现。 例如，记者晚上11点10分预约的从北京双井附近到朝阳公园附近的车牌尾号为02r2的紫色马自达正在享受快车。 司机胡师傅的注册时间为1013天，行程单数4944票。

另外，与安全大维修期间滴滴相关的许多举措相比，记者也一一体验了。

首先，最重要的是通过滴下实现的一键报警功能。 在滴滴出行app的旅行页面和“安全中心”页面上，可以通过这个一键找到报警的醒目按钮。 点击“呼叫110”后，手机会自动呼叫本地110。 此外，页面还提供车辆、司机新闻和当前位置的新闻，便于与警察进行信息表达。 另外，据应用报道，乘客报警后，滴滴也应警方要求提供相应消息。 此外，在一键报警的页面顶部，还有红色文字醒目提示:“举报谎言将依法被追究责任。”

第二个功能是紧急联络功能。 预约车辆前，滴滴出行应用自动提示可以设置紧急联系人，记者根据提示添加同事姓名和电话，同时打开自动共享日程表，设定生效时间为23点至上午5点。 据介绍，在自动共享日程或采用一键式报警功能的情况下，日程新闻会通过邮件自动共享给紧急联系人。 经过实测，记者出发后，同事也收到了包括车牌、司机姓氏、旅行地图在内的情况。

第三个功能是行程录音保护，据介绍，该功能由业主完成，不占用乘客流量。 司机胡师傅向记者展示了司机手机端应用上的录音安全保护接口。 根据该界面，“录音实时进入滴滴平台，可以作为投诉、差评、投诉的依据”。 据报道，自9月8日滴滴试车全程录音以来，现有录音功能已覆盖所有订单的78.9%。

根据中国之声记者的体验，滴滴快车接单后，司机详细页面上的司机注册时间和订单数均符合深夜出行规则的要求，确实提供了一定的安全感。 但是，在礼橙专车上，乘客侧应用似乎找不到司机的注册时间和订单数，只能对司机进行效力较弱的口头验证。

快车司机胡师傅表示，“注册期超过半年，安全服务超过1000票”的条件，可以说确实可以“过滤”一部分不符合要求的司机，但“总数也只有10%到20%左右，大部分都是新注册的。 如果司机真的想使坏，仅仅这样是不够的”。

另外，司机介绍说，完善的滴滴对深夜服务司机的考核机制确实越来越严格，有些人认为车不合适会被打掉，对司机也要求没有犯罪记录。 投诉率高的话，司机将被限制夜间接单。

总体来说，新的深夜移动服务运营规则还是发挥了一定的作用，深夜移动得到了更好的保障。 但是，与此同时，记者也发现了一点其他问题。

首先，一位司机师傅表示，从9月13日开始，滴滴方面在全平台召开安全培训计划，司机方面在加强安全提示的同时，每天出车前都会进行安全知识考核，司机合格后才能接单。

但是，司机闲职师说:“其实考核很简单，考试连2岁的孩子都可以。 他的安全知识考试关于两个答案，一个、一个、一个是两个选择。 例如，晚上开车允许喝酒吗？ 有两个选择。 一个允许，另一个不允许。 这样简单的问题，有蒙混过关的嫌疑。 ”

闵师认为，所有滴滴司机都应该去滴滴企业接受真正的考试、真正的培训、真正的安全课和培训课。 像出租车企业一样，定期回去培训。

其次，关于脸部识别技术，司机师傅说同样有缺陷。 “进行面部识别的人可能不是司机本人。 ”

最后，司机师傅也对全部录音功能的隐私权问题提出了质疑。

另外，据介绍，北京市最近还进行了出租车领域的专项整治，以确保北京出租车运营市场的稳定秩序。 晚上11点以后，将严查黑车扰码和出租车拒载等违法行为，鼓励出租车司机夜间运营。

中央人民广播电台