“当地国企入股 乐视汽车德清项目正按计划推进”

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每经记者沈滘每经陈俊杰

从供应商那里讨债、冻结资产、高管离职、大幅裁员等长期以来的乐观资金困境并未缓解，更是愈演愈烈，波及到了体育、手机等几乎所有业态。 在这个关口，创始人贾跃亭不得不卸任乐视网( 300(104，sz )的全部职务，转任乐视汽车董事长，将造车的梦想重复到底。

作为乐视汽车项目国内目前唯一的基地，浙江德清乐视超级汽车厂自去年以来备受争议，曾两次取得土地，但迟迟未开工。 在风雨飘摇的今天，这个承载着嘉跃亭汽车梦想的产业基地的现状如何？ 自以为是，能进一步瓦解吗？

开工建设继续推进

7月6日，《每日经济信息》记者实地访问乐视汽车德清项目。 从德清县城沿县道洛武线开车约20分钟，德清洛舍镇沙村村口有一条创业大街通向莫干山国家高新技术产业开发区北部小区，也就是乐视汽车项目所在地。 园区位于长深高速g25德清北口附近，具有良好的园区特点。

沿着创业大街往里走，在第一个十字路口到达了乐视汽车项目的现场。 比起7个月前的记者看到的，创业大街在北边的广阔区域设置了围栏，整个乐视汽车生态产业园对外完全关闭。 南侧沿道路布置了铁丝网，西侧挖出了宽约1米的沟，区域内的基础平整工作也完成了。 十字路口的一端、三个布告栏分别是乐视生态汽车产业园项目的介绍、位置示意图和园区效应图。

十字路口东侧的区域有10多栋二层的临时住宅，施工者必须临时居住，临时建筑外墙上写有上海绿地建设的文字。 可以看到，工地附近停着很多车辆，而且施工区域的远处还散落着几辆挖掘车和施工设施。 但是，记者从周边眺望，当天没有现场施工的迹象。

路口施工现场的警示牌显示，由于现场施工的需要，该地区不定期有爆破作业。 因此，人员进入将受到限制。 记者在十字路口的监控站咨询了相关情况，工作人员说现场一直在进行业务，如果没有业务上的事件通常是拒绝进入的，有认知的人要联系现场的人确认后才能进入。 对媒体表示，工作人员不接受任何采访。

据记者观察，公开资料显示，乐视汽车德清项目于去年12月28日破土开工，但计划于明年下半年完成项目。 但是时间过去了，到了7月，工地还处于地上打桩的阶段，到现在为止还没有建设任何地面建筑物。 这样的进展缓慢吗？

据相关当地人士介绍，乐视汽车两次购买的工业用地，前身为砂村石矿场，后被当地政府取缔，地面为石质，因此该工程难度相对较高，需要炸毁许多地面进行清理，也是进展缓慢的原因。

相关资料显示，去年8月，总投资额200亿元的乐视超市工厂项目在浙江德清落户。 此前，乐视控股与浙江方面签署了战术合作、产业基金合作、项目投资合作、超汽车乐视生态园区项目等一揽子协议，决定在德清建设超汽车工厂项目。

当时报道称，以“互联网+汽车”为特征的乐视超市项目计划年产40万辆中高端车，建设零部件、物流园区、实景娱乐园区、商务配套园区等。 建成后，以乐视超市先进制造、旅游体验为特色，融入体育、音乐、电影生态要素，成为面向全国乃至全世界的整车制造基地和汽车主题游乐旅游基地，成为汽车生态特色小镇。

年12月9日，乐视生态汽车(浙江)有限企业获得德清北部砂村区块创业大道北侧约1350.5亩的工业用地，交易额约2.79亿元。 年4月，乐视生态汽车(浙江)有限企业在上述地块周边共获得约679亩工业用地6块，交易额约1.4亿元。

公式对应进展顺利

随着资金困难的发酵，国内唯一落地的汽车工厂会受到波及吧？ 建设资金到了吗？ 德清的当地政府又在为此做准备吗？

记者一直位于武康镇湖州莫干山高新技术产业开发区了解情况。

一位管委会工作人员向记者表示，从目前情况看，政府对乐视汽车项目持乐观态度，工程仍在继续。 “乐视汽车在德清的企业注册在开发区，具体的事务所在原管委会大楼，企业的人不少，在建设上没有听到任何问题。 具体问题还是要向乐视汽车的项目工程师传达信息，有关政府对接的业务还需要咨询管委会经济快速发展局。

随后，记者再次前来咨询经济发展局，但有关人士表示，乐视汽车项目由经济发展局局长对接，当天局长外出工作，暂时未能处理相关问题。

《每日经济信息》记者从管委会业务贴吧获悉，乐视汽车项目由经济快速发展局局长主导，一季度进展中，“乐视一期冲压厂开工建设”进展顺利。

在乐视汽车浙江企业现场，记者看到企业占原德清经济开发区管委会大楼四楼的一半左右。 企业外部被玻璃门隔开，从外部看，多间办公室位于封锁状态，不知道是否有人的另一间大办公室有许多员工在工作，记者敲门后很久，一名员工外出，这里是乐视工程企业

7月7日，记者再次前往管委会经济快速发展局，但未能采访相关负责人。 不过，德清县政府有关人士表示，目前乐视正在德清的汽车产业园按计划正常进行，并能确定自去年12月开工以来一直按进度进行。

当地的国有企业参加了

对比乐视系资金链的情况，贾跃亭7月6日在个人微信公众平台发布公开信，称“将履行职责到底”，还金融机构、供应商以及任何借款，“乐视汽车将以更既定的战术展开，并

贾跃亭的公开书信清楚地表明，汽车产业被认为是众多产业中最重要的角色。 去年8月10日，浙江省政府和乐视在杭州宣布，将正式启动包括乐视超市生态体验园区、汽车小镇、智能车产业基金、互联网金融等多个项目的战术合作。

贾跃亭和乐视指出，浙江德清汽车项目运营中比其他产业明显的特点在于政府的支持，有业内人士指出，在政策合作等各方面的支持下，乐视实际投入的资金和人力明显比预期要轻松。

据悉，浙江省发改委(发改委(年)的相应文件中，乐视生态汽车)浙江)有限企业全年15万辆电动汽车零部件生产项目，连续列入全年省领导联络省要点建设项目清单和全年省要点建设项目清单。 德清县发改委表示，乐视汽车、浙工大德清校区等4个项目成功实施了省市前期攻防计划。

在具体对接中，稳步推进乐视生态汽车项目建设也被德清经济开发区管委会经济快速发展局列为年度目标之一并进行公示。

另外，《每日经济信息》记者观察到，在乐视汽车出现资金问题的今天，乐视汽车已经被引入德清当地国有公司，合作推进项目实施的目的十分明显。

工商资料显示，年9月和11月，乐视在德清分别成立乐视环保车(浙江)有限企业和乐视环保车投资管理)德清)有限企业。 前者的注册资本将达到20亿元，开发新能源汽车。 后者注册资金100万元，业务范围为投资管理和资产管理。

今年4月，乐视生态汽车(浙江)有限企业工商注册资本发生变更，德清启航建设快速发展有限企业增资出资5亿元，出资额占20%。 资料显示，德清启航建设快速发展有限企业于2009年4月23日在德清县工商行政管理局登记成立。 法定代表人沈华峰在企业经营范围包括本辖区内村镇的基础设施、公共设施以及工业、商贸用住宅的建设和经营等。 的唯一股东是德清临杭工业区管理委员会。

为此，记者联系德清县推进部相关负责人，想了解德清县政府部门及其下属国有公司在乐视汽车厂项目中是否深入参与建设，但在发布消息之前，记者没有收到相应回复。

“目前，环保车和音乐产业最后的救命稻草，成功了就赢，失败了就享受失败。 ”经济学家宋清辉告诉《每日经济信息》记者，乐视的问题其实也不多，现在之所以成为四面楚歌，本质上是因为负债率高，面临着资金链的困境。 乐视现在的摊子太大了，即使适当收缩战线，也有崛起的机会。

从汽车产业来看，宋清辉指出，乐视的浙江德清项目有很多政府参与的细节。 例如，包括乐视汽车在内的浙江企业吸引国有企业建设公司出资，或者浙江省发改委列入要点建设项目，可以理解为乐视快速发展汽车项目的“潜力”。