“产油国减产促油价上行 新能源汽车领域迎来“又一春””

本篇文章4129字，读完约10分钟

经过记者谢宏辰，经过张海尼

年结束的时候，世界石油价格的动向似乎迎来了今年的高潮。 opec达成减产协议、非opec产油国加入减产大军、联邦储备系统理事会增资……严重影响国际原油价格的英镑新闻层出不穷。 业内人士表示，未来几年油价再次走上坡路已是几成定局。

在这种背景下，除了石油领域可以比较明确地受益外，一些分解者还指出，新能源领域也可能会从油价上涨中受益，新能源汽车领域尤为值得关注。 投资宝(微信号) mjtzb2)的观察表明，在新能源汽车产业链中，这类行业一直以来都被市场忽视，但最近表明，该行业的快速发展或高速发展在未来几年将是充电站领域。

今年11月30日，石油输出国组织OPEC(OPEC )签署了时隔8年的减产协议。 接下来的12月10日，欧佩克与非欧佩克产油国签署了2001年以来首次联合限产协议，包括俄罗斯在内的非欧佩克产油国承诺明年减产。

在这种背景下，石油价格上涨势在必行，国际原油期货价格连日上涨。 经过投资宝(微信号) mjtzb2)，几位石油领域的业内人士得知，油价上涨，除了利润丰厚的石油领域外，作为替代品的新能源领域也可能受益。 特别是近年来大热的新能源汽车领域，也许可以期待迎来“又一个春天”。

生产限制促使石油价格上涨

受欧佩克与非欧佩克产油国联合限产协议信息的刺激，近期国际油价整体上扬。 以年2月交货的布伦特原油期货为例，11月30日至12月12日期间连续上涨，12月12日当天创下57.89美元的年内高点。

上涨的不仅是原油期货，现货市场的价格也有上涨的趋势。 12月14日，根据国家发改委的通知，从12月14日24时开始，国内汽车、柴油价格每吨分别上涨435元和420元。 这是今年我国成品油价格第九次上涨，涨幅最大。 业内分析认为，涨幅创下新高，是由于近期突飞猛进的国际油价，根本刺激因素是欧佩克与非欧佩克产油国的减产协议。

根据投资宝(微信号) mjtzb2)的观察，国内大型证券公司相继发表了暗示油价上涨带来投资机会的研究报告。 其中，国金证券于12月12日发表了长达57页的年度石油化工领域年度战略报告。 《年告别低油价时代》的研究报告认为，年是原油市场迎来供需拐点的一年。 在供给方面，预计年增长38万桶/日，增长平稳但远大于供给增长，预计年原油需求120万桶/日，年供需有-35万桶/日的差距。 据此，国金证券预测，年布伦特平均价格为每桶60美元，比每桶44美元大幅上涨。 另外，35个国际组织的年和年布伦特油价平均预计为45美元/桶和57美元/桶，~年平均预计分别为65美元/桶、69美元/桶和71美元/桶。

新能源汽车领域将受益

北京时间12月15日凌晨，联邦储备系统理事会宣布将联邦基金利率上调25个基点，许多市场人士认为这一消息有可能抑制油价上涨。

一位石油领域的证券公司解体师表示，加息实际上比市场预期的要快，此次联邦储备系统理事会宣布加息为“靴子落地”，对油价的影响并不大。 关键还是要看opec和非opec产油国之间产油限制协议的执行力度。 如果协议各国严格执行协议，油价不仅不会受到联邦储备系统理事会增资的影响，而且有可能超过市场此前的预期。

另外，该分解师表示，在预计油价将上涨的大背景下，除石油领域将成为最大受益者外，替代品新能源领域也将受益。 其中，近两年来备受市场瞩目的新能源汽车领域有望再次受到市场的青睐。

分析师表示，迄今为止，新能源汽车领域已被炒鱿鱼很久，目前似乎进入蛰伏期，但最新新能源汽车领域的补贴政策滞后。 此后，补贴政策正式出台后，再加上之前能源价格上涨的大环境，市场对新能源汽车领域的预期可能出现预期差距。 因为这个新能源汽车领域预计将迎来新的机遇。

领域的创伤

新能源汽车的销量每年都在增加，车的数量比缩小要慢

经过记者谢宏辰，经过张海尼

业内分析人士表示，目前充电站领域正在成为限制新能源汽车领域进一步快速发展的短板，今后，在油价上涨的背景下，新能源汽车领域要想取得更快的发展，加快充电站的建设速度势在必行。

年末本公司报道，截至年底，全国共建成交的直流充电站3.1万个，为12万辆以上的电动汽车提供充电更换服务。

该报道称，即使是新能源汽车宣传数量位居全国第一的上海，也存在车多的问题。 “上海目前宣传34337台应用，累计各类充电站13454台，比例约为2.6:1。” 另外，“39个新能源汽车宣传应用示范城市(群)之一的湖南省长株潭城市群，目前宣传6355辆新能源汽车，任务完成率排名全国第四，但依然存在基础设施跟不上的问题，车桩比约为3， 安徽合肥已经宣传了上万辆电动汽车，建设了3165个充电站，站比约为3:1”。

国务院办公厅印发的《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》指出，到明年，我国要基本建设适度先进、附随车、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车的充电诉求。 国家能源局电力司副司长童光毅当时介绍说，需要建设480万个分布式充电站。 这意味着计划的桩比接近1:1。

此前，经过投资宝(微信号) mjtzb2 )，作为投资者给充电站板块上市企业科陆电子) 002121，sz )打电话了解相关情况。 一位工作人员表示，国家鼓励桩比为1:1，但要满足汽车投入，实际桩比为1: 1.5，但目前还没有达到这个数量。

年以后，新能源汽车销量不断增加，现有数据显示，随着新能源汽车销量的大幅增长，车桩比缩小进程缓慢。 根据工业和信息化部的统计数据，每年生产了8万3900辆新能源汽车。 年新能源汽车产销分别为34.05万辆和33.11万辆，比去年同期分别增长3.3倍和3.4倍。 年1~10月，新能源汽车产量35.5万辆，销量33.7万辆，比去年同期增长77.9%和82.2%。 根据以上数据计算，仅年、年及年1~10月就共销售了74.34万辆新能源汽车。

根据国家能源局的统计数据，截至今年10月底，我国电动汽车充电站达到10.7万个。 另外，据了解，目前我国共有个人充电站17万个，即使将充电站总数计算为27.7万个，目前的充电站比也在2.7:1以上。

有分析人士估计，目前桩比小于3.3:1，可能远远低于1:1，充电桩建设的滞后影响了新能源汽车领域的更快发展，未来加快该行业的建设速度势在必行。

利益分解

国家电网将在提高投资力度的充电站领域迎来快速发展期

经过记者谢宏辰，经过张海尼

此前的桩子晚于缩小，但幸运的是，根据最近的消息，预计今后几年充电桩的建设速度将加快。

12月11日，根据本网发布的“在国家电网建设12万个电动汽车充电站”的信息，国家电网企业董事长舒印彪11日表示，为了满足电动汽车快速发展的诉求，该企业将在未来几年进一步加大对电动汽车换电设施的投资力度，年产1万辆。

舒印彪在11日举行的“中国电动汽车充电服务峰会”上介绍说，国家电网多次将基础设施建设作为推动电动汽车快速发展的重要前提，做好前期规划。 “十二五”期间京津冀鲁与长江三角洲地区主要城市之间的高速公路联网，覆盖高速公路1.1万公里。 “十二五”期间，高速公路将覆盖3.60万公里，为电动汽车的“天下旅行”提供便利。

“自去年以来，充放电建设有了爆炸性的增长。 为此，我们专门成立了国网电动汽车企业，实施电动汽车充电业务的专项管理。 ”舒印彪表示，建设集充电更换设施监控、搜索、资费结算等功能为一体的“远程通讯”平台是最大亮点，可以解决电动汽车难以采用、充电困难的问题。 目前，充电站连接了8万多个，其中约一半是国网自制的，另一半来自其他企业。

根据投资宝(微信号) mjtzb2)的观察，以目前的车辆比例来看，未来1 )要实现1的计划车辆比例，未来几年充电站的建设速度必须快于新能源汽车的销售增速，这意味着目前的新能源汽车，

对此，一位行业分析人士表示，相关部门的表现应该是一种信号，短期内，未来2~3年充电站领域的快速发展应该不会差。 进一步说，充电站的建设实际上是基础设施建设，基础设施从比较少的阶段进入数量正常的阶段，也就是桩匹配的阶段，这期间的市场空之间实际上很大。 从长期来看，这个行业的增长率可能有限，但今后2~3年的增长率可能会很高。

目标扫描

两大标的或利润

经过记者谢宏辰，经过张海尼

在充电站领域有望迅速发展的背景下，投资者如何才能逮捕“牛股”呢？ 业内分析人士表示，经过投资宝(微信号: mjtzb2)，出货量可以作为参考，但重要的一点是这家企业是否中标国家电网的招标项目。 通常，国有公司在招标时中标的概率可能较高，但由于生产经营灵活，民营公司的业绩弹性更大。

国电南瑞( 600406 )。

企业来自国家电力主管部门直属科研机构(国网电科院前身)，是国内最早提供电力自动化产品和服务的厂家之一，长期从事控制技术的研究、开发和产业化，产品为智能电网、发电和新能源、节能环保、工业控制)

据中投证券研报报道，企业是国网系统内最大的交流充电站供应商之一，截至2007年已建成1万多个交流充电站。 根据国网年第三次充电设备中标结果，企业中标的20个充电设备包中有2个达到中标率10%，企业市场份额位居第一。

上半年新能源汽车充电项目营收约1.5亿元，预计全年营收将超过3亿元，成为节能环保板块的重要组成部分。 新能源汽车充电站项目建设周期短，约为2~3个月，业绩兑现快，市场空间隔大，有望成为企业未来两年盈利增长的支撑。

许可继电器( 000400 ) )。

控股股东是徐继集团有限企业，在国网充电设备招标中占有特色地位。 据许继集团官网介绍，许继集团是国家电网企业直属产业单位，是一个专注于电力、自动化和智能制造的高新技术现代产业集团。 据《中国汽车新闻网》报道，根据年度充电站公司出货量排行榜，许继以5.2万个名列榜首。

据联合证券研报报道，企业在年和年前两次充电设施招标中，分别占11.7%和9.7%的市场份额，中标率居领先地位。 从长远来看，到2009年，国家将新增1.2万座集中式充电站，分布式充电站超过480万座，将满足全国500万辆电动汽车的充电诉求，企业将以先发的特点抢占国网招标和社会招标市场。