“总理考察北车 力挺高铁“联合舰队”出海”

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◎每次经过记者李卓从北京出发

去年7月视察中国南车股机企业后，4月10日上午，被誉为高铁“超级推销员”的国务院总理李克强再次进入高铁工厂。 这次，他选择了位于东北的中国北车长春轨道客车企业(以下称为北车长春客车企业)。 《每日经济信息》记者观察到，长春考察前夕，李克强总理刚刚在中南海召开了关于推进中国装备“走出去”和国际产能合作的座谈会。 而且，中国的南、北车于4月7日刚刚正式取得证监会的合并“通行证”。 李克强此时考察了北车，被解读为意义深远。

陪同李克强总理视察的北车内部相关人士表示，除关注南北车合并外，首相还首次提出在高铁领域组建“联合舰队”共同出海的新途径，要求各负其责，相互竞争。 并提出要发挥联合舰队出海对整个产业链的拉动作用，实现装备制造业升级，支持中国经济快速发展，进而为“稳定增长、结构调整”做出贡献。

形成“混合舰队”共同出海

联合做大做强是南北车合并被期待的重要原因。 放大的特征不言而喻。 因为，李克强此次特别提倡在中国高铁领域组建“联合舰队”合作出海，形成包括装备、运营、工程、研发基地、大学、相关配套产业的“混合舰队”，合作进军世界。

上述北车相关人士表示，现场李克强特别强调“‘混合舰队’不是一碗稀粥，而是各自负责。 不是一场恶战，而是相互合作、相互支持、相互竞争。 在技术装备制造、研发、员工培训等几个大方面，都是世界一流的。 ”。

在“联合舰队”的角色扮演中，中国铁路总企业的牵引作用也在要点中被提及。 “你们(北车) )要和铁路总企业紧密合作，好好发挥联合舰队的作用。 ”李克强在现场提到了。

对此，中国北车集团总裁奚国华在现场向总理表示，铁路总公司作为铁路领域快速发展的责任主体，对推动领域的快速发展发挥着不可替代的作用。 从新产品的开发、试制、试验，到新产品的应用，没有铁路总企业的支持和帮助，这一切都无法实现。 而且，在中央公司的队伍中，囊括了计划、设计、工程、信号等轨道交通的全部产业链，可以与铁路总企业组成超舰队，合作出海。

事实上，“联合舰队”并不局限于装备公司的出航，而是整个产业链的出航。 首相说:“这个‘联合舰队’必须带动大量的小渔船、小渔船，带来大量的辅助公司，雇佣大量的劳动力。”

高速铁路成为了中国制造的标杆[/s2/]

回顾李克强总理此次高铁工厂视察，上述北车相关人士哀叹说，最热烈的场面之一是工人们站在至少3米高的工作台上，打着“感谢超人”的字板欢迎总理的到来。

下半年开始频繁扮演中国高铁超级推销员的李克强，也给中国南、北车的海外业绩带来了明显的震荡。 中国北车年出口合同额达到29亿9400万美元，比去年同期增长73%。 中国南车实现出口新签订单总额37.6亿美元，达到历史最高水平。

“西总(西国华)在高铁生产现场向首相介绍了北车全年海外订单比去年同期增长73%的数字时，首相特别是这个非常震惊的数字73 ) )。 ”北车人告诉《每日经济信息》记者。

李克强总理和北车长春客车企业董事长王润在询问企业一季度经营情况时表示，今年一季度的销售收入和利润比去年同期增长了15%。 首相对这两个数据明显感到满意，特别是“在经济下行压力增大的情况下，你们的订单在持续增加，在大幅增加，利润也在大幅增加。”

与这两个数据相反，今年1~2月全国工业公司利润比去年同月增长-4.2% (比去年12月季度调整后的去年同月增长-2.2% )，比去年12月的去年同月增长-8.0% (比去年同月增长4.3% )。 在工业公司利润增速仍处于负增长的情况下，中国北车和北车长春客车企业的数据都备受瞩目。 这些细节也解释为，李克强总理鼓励装备制造业振兴升级，是帮助中国经济快速发展、稳定增长、结构调整的重要拷贝。

据整理，从今年年初到这次北车高铁工厂视察，李克强已经召开了三次国务院常务会议，研究推进中国高铁的进入。 包括1月28日，李克强总理主持国务院常务会议，加快铁路、核电、建材生产线等中国装备“走出去”3月25日，李克强总理听取了中国北车南车重组进度报告； 4月3日，他还主办了中国装备进军海外和国际产能合作座谈会。

目前，中国正在与28个国家和地区就高铁技术和装备出口进行磋商，希望“联合舰队”的提出与合作得到推进，中国高铁的起航进程将大大加快。