“破除地方保护 新能源车标准和目录将统一”

本篇文章2233字，读完约6分钟

每次经过记者原金刘旭从北京出发

新能源汽车产业不断带来利润，目前产业快速发展路线图开始浮现。

昨天( 7月21日，国务院办公厅印发了《关于加快新能源汽车宣传应用的指导意见》(以下简称《意见》)。 按照布局，今后将加快充电设施建设，将充电设施纳入城市总体规划，在公共场所加快内部停车场充电设施建设，地方政府对充电设施建设加大支持。

工信部部长苗圩表示，在此次扶持政策力度空之前，含金量极高。 《意见》中确定，国内自主企业品牌将来可以获得一定的财政补贴。 此外，有关部门将进一步完善政策体系，抓紧研究~年新能源汽车宣传应用的财政支持政策。

今年上半年，我国新能源汽车生产20692辆，销售20477辆，产销量超过去年全年数量。 “从市场培育期转移到了急速的发展期。 ”。 苗圩说。

“政策的最大亮点是确定打破地方保护。 》一位新能源汽车公司相关负责人向《每日经济信息》记者表示，在各地方政府“小目录”盛行的情况下，公司在宣传新能源汽车方面面临着许多人面临的难题，此次政策统一了新能源车的标准和目录，并加强了地方保护。

补助金为国内公司/

《意见》明确了~年新能源汽车宣传应用财政支持政策，改革城市公交成品油价格补贴政策，加快新能源汽车代用燃料客车步伐，给予新能源车辆购置税、车船税、消费税优惠，实行差异化的新能源汽车交通管理政策。

根据《意见》，新能源汽车宣传补助政策确定，顾客购买符合要求的纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车将给予补贴。 中央财政还向新能源汽车宣传应用规模大、配套基础设施建设好的城市和公司颁发奖金，奖金用于充电设施建设等。

昨天，工信部副部长苏波就这一指导意见接受了中国之声的采访。 符合条件的非汽车企业都可以进入新能源车的生产制造领域，互联网公司也有机会，但目前国内新能源汽车发展还不成熟，自主企业品牌较弱。 目前，财政补贴首要支持国内公司，不支持特斯拉等外资企业。

汽车拆解评论家张志勇在接受《每日经济信息》记者采访时表示，财政补贴的作用不仅是为了市场的快速发展，更是为了壮大中国的民族汽车工业。 从这个角度来看，我们国家的财政补贴为什么要给海外公司？

车船税将进一步减免/

《意见》指出，为给新能源汽车税收优惠，自年9月1日起至年12月31日，对纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车免征车辆购置税。

另外，要进一步研究完善的能源节约和新能源汽车车船税优惠政策，做好车船税减免工作，继续落实汽车费税政策，税收政策对新能源汽车费起到鼓励作用。

张志勇表示，财政政策或国家扶持政策通常应由两部分组成，一部分是补助，即财政补贴，买了新能源汽车能给多少钱？ 其他部分是减税，降低汽车的购买价格。

中投顾问李宇恒高级研究员表示，目前新能源汽车的采购价格居高不下，价格因素成为制约新能源汽车市场准入的障碍，通过税收调节购车后养车价格，缩小新能源汽车与常规汽车的价格差，降低客户购车时的价格隐患

“之前的财政补助金是我出钱的，现在我少收你的钱。 例如，车辆购置税减免，还有其他车船税。 ”张志勇表示，对新能源汽车的支持应结合增加新能源补贴领域的投入和取消购置税降低价格两个政策。 业内专家表示，减税政策应长期多次正常执行，财政补贴等方式应短期实施。

新的补助金政策于年前制定

关于下一个新能源汽车的财政支援方向，这次的“意见”也很明确了。

《意见》指出，有关方面要在明年前抓紧研究明确新能源汽车宣传应用的财政支持政策，并在年底前向社会公布，争取早日稳定公司和市场的预期。

此前支援新能源汽车的财政补助政策将于年12月31日到期。 《意见》提出，在落实新能源汽车购置税、车船税、资费税等税收优惠的基础上，有关部门要抓紧研究~年新能源汽车宣传应用的财政支持政策。

根据现行财政补贴政策，年前，国家级补贴标准不超过1.6l，排量达到国ⅳ轿车和非插电式混合动力轿车补贴3000元。 插电式混合动力汽车的补贴为4000~50000元； 电动汽车补助金为60000元。 进入年后，年按年基准下降5%，年按年基准下降10%，调整为从年1月1日开始实施。

“只要采用锂电池，或者我们国家提倡的新能源动力电池，我认为应该给予同等标准的补助金。 ”张志勇说。

客户最终会受益

“在处理了‘能不能进来’的问题之后，细化补助金等政策是下一个关键。 ’一位汽车市场解体者对记者说。 以北京为例，根据《北京市示范应用新能源轿车生产公司及产品审查备案管理细则》，当地政府认定的可享受地方补贴的新能源产品不包括插电式混合动力轿车。 因此，荣威550插件、比亚迪秦等车型未能列入北京新能源汽车补贴目录。

“地区目录最大的障碍是当地客户对买车的诉求限制。 》比亚迪相关负责人告诉记者，取消地方目录有助于新能源生产公司销量的提高，但销量的提高会分摊研发等各项价格，从而降低新能源汽车的售价，最终受益的也是客户。

另据分析，这是“市场对政策的强迫作用”。 与以往的新能源汽车市场政策不同，去年以来新能源汽车市场火热，特别是以特斯拉等为代表的新能源车，在一定程度上推进了我国新能源车的市场化宣传。

《意见》规定，各地区执行全国统一的新能源汽车和充电设施国家标准和领域标准，执行全国统一的新能源汽车宣传目录，进一步加强新能源汽车市场监管。

“政策给力，对公司的快速发展是件好事。 》比亚迪相关负责人对《每日经济信息》记者表示，以下具体执行细则对新能源汽车个人费用的配置具有重要作用。