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经过记者喻春,吴丰恒从北京出发

 

“对油溢出来深表歉意! ”沉默近一个月后,康菲石油中国有限企业和中国海洋石油有限企业昨天( 7月6日)终于站在台前,向媒体透露了上个月发生的渤海湾蓬莱19-3油田溢油事故的最新进展。 康菲方面表示,目前漏油清理业导致19-3油田产量下降。

中海油执行副总裁陈壁在接受媒体采访时表示,事故的经济责任将由中海油和康菲中国根据双方合同分担。 关于中海油是否存在漏油问题,中海油投资者相关部总经理蒋永智表示,中海油从未对外隐瞒过重大溢油事故。

中海油根据合同负责

 

关于溢油事故,康菲中国明确了详细的事故情况和措施。 第一是缓慢断续的海底渗油油膜,6月4日发现位于康菲中国蓬莱油田作业区b平台附近。 油膜一被发现,康菲中国立即采取行动,立即向中国相关监管部门报告,并开始应急处理。 措施包括配置设备和专家控制油膜回收。 潜水员调查后发现,渗油来源于海底天然形成的断层。 目前,机油渗透已经停止。

“否认隐瞒重大溢油事故 中海油称将依合同承担责任”

第二,6月17日,发现油膜出现在c平台附近。 调查结果表明,井漏了出来。 48小时内,康菲中国通过打水泥塞修补泄漏点,停止泄漏。 清扫工作还在进行中。

国家海油局海洋环境保护司副司长王斌在新闻发布会上表示,中海油在这次事故中的责任必须根据与康菲石油签订的石油合同予以明确。 昨天,陈璧强调:“对事故的经济责任,根据对事实的评价,按照石油合同的规定分担是双方的责任。” 但是,他没有明确双方具体承担经济赔偿的比例。

目前,中海油拥有19-3油田51%的权益,康菲中国拥有49%的权益,担任作业者,负责油田的开发生产工作管理。 康菲中国公司传达及公司社会责任总监薛东明表示,是否按上述比例承担赔偿比例尚不明确,还需等待相关部门对事故的进一步判断结果,但具体合同条款她不清楚。

停止注水,原油产量下降

 

但是,这次事故已经影响了19-3油田的产量。 康菲石油中国总裁georgstoraker说,作为清洁工作的一部分,该公司释放了油井的压力,导致了产量的下降。

“注水和挖掘工作已经停止。 但是原油生产没有停止,产量会下降,但在正常范围内。 ”薛东明说。

据康菲中国安全健康环境保护部总经理许先宏介绍,事故期间没有停产。 由于停产无法降低地层压力,泄漏反而会变得严重。

蓬莱19-3油田的年平均产量为56000桶,今年计划达到60000桶。

目前,三大石油企业和合资企业存在着与渤海海域油田相似的注水生产工作。 康菲的一位干部表示,注水工作是石油领域的标准操作,也是非常环保的措施。 必须明确如果重新开始注水的话,注水作业不会再次导致泄漏。

王斌5日也表示,“关于注水工作本身,我没有具体评价康菲石油工作存在哪些违规操作。 这有我们执法人员的现场鉴定和鉴定。 通常,海上石油勘探开发工作注水是被允许的。 ”

康菲干部表示,钻井平台发生的事故出乎意料,企业正在研究新情况,调整工作,以免将来发生类似事故。

目前渤海湾作业区没有油膜。 油膜的来源已经得到控制,回收清扫工作也基本完成。 没有人受伤。 没有油膜到达海岸的报告。 所有业务都接受了相关监管部门的监督和指导。 事故原因目前正在调查中。

事情的经过

 

6月4日,国家海洋局北海分局接到康菲企业发现海底溢油点,b平台开始溢油的报告。

6月6日,国家海洋局北海分局让康菲企业进行了自我调查。

6月17日,c平台发生小型井底事故。

6月21日,该事故在该微博上公开

7月1日,中海油首次应对溢油事故。

7月1日,康菲中国答复说,与油田附近的油膜进行比较,启动了紧急程序。

7月5日,国家海洋局公布事故调查情况,康菲企业被认定为负责人,中海油不承担漏油责任。

7月6日,康菲举行发布会,表示中海油方面将根据合同承担责任。

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进入渤海和溢油风险高的时期

 

近年来,海洋径流事故风险增高,山东长岛和大连新港重大溢油事故相继发生,给渤海海洋生态环境造成了一定损害。

2006-2008年3年间,山东省长岛县海域相继发生4起溢油污染事件,经济损失19500万元。

更严重的是,年7月16日,中石油大连新港游泳池管线爆炸,大量原油入海,大连湾、大窑湾、小窑湾等局部海域严重污染,泊石湾、金石滩、棒棰岛等10多个海水浴场和滨海景区、三山岛海产品资源增殖。

据国家海洋局北海分局统计,2008年,渤海共发现12起小型油污染事件,事故发生次数比2007年有所上升。 油污的样品表明,其中6件为船舶用重型燃料油。 2009年,共发生4起油污染事故,2起为原油,2起为燃料油。

但此次19-3油田溢油是一种全新的溢油模式。 “通常,这种事故很少发生。 以前没有海底溢油和钻井的泉水。 ”国家海洋局北海分局相关人员说。

这次事故和去年在墨西哥湾发生的事故完全不同。 这不是油井爆炸事故,没有人受伤,泄漏量比墨西哥湾事故少得多。 另外,发生事故的区域是浅海。

但是,渤海油气开采已进入增长时间。 据这些相关人士介绍,随着挖掘数量的增加,随着这种新的溢油模型的出现,潜在的威胁也大幅增加。

截至2009年底,渤海已建成海上油田20个,钻井平台165个。

据国家海洋局北海分局统计,2009年,渤海油田生产污水、钻井泥浆、钻屑和生活污水排放量分别约为659万立方米、14529立方米、38577立方米和110516立方米。

中石化勘探开发专家张抗认为,目前三大石油公司拥有应对径流的技术,渤海水深不足30米,理论上随着技术成熟,威胁程度有所减少。

“此事发生后,我们必须首先对各种海洋石油开发项目、环评,特别是溢油应急计划进行全面的跟进系统或完整的审查和批准。 ”王斌说。

他说,对于历史积累的溢油带来的风险,必须通过进一步完善环评审批和溢油应急响应规划,从行政审批上牢牢把关。

对目前钻井生产方法也对政府监管提出了新的挑战。 他说,泥浆再注入等生产工作以前认为泥浆钻井是防止直接污染海洋的好措施,但会对地层造成风险和危害,监管部门将进一步加强注水工作的环境风险预警和监管,及时改善发现的风险。

对公司在生产过程、运输过程中引起的溢油风险,海洋局应责令进一步进行检测,充分判断应用新的海洋探测技术带来的风险。

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