“公车改革扩大私人花费 倒逼自主企业品牌加速市场化”

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经过记者刘卫琰从北京出发

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受近期频发的政策影响，a股汽车板块不断震荡。 公用车制度改革推进的消息公布之日，汽车板块一度位居跌幅首位。 业内人士表示，公交改革的全面启动，将对自主企业品牌产生一定的不良影响，但影响程度有限，对汽车领域长期有利。

首先，目前公务用车采购规模明显减少，自主企业品牌车企要抢占这个僧多粥少的市场，放弃快速增长的民间费用市场，显然是本末倒置，其次是7月13日《政府部门及公共机构购买新能源汽车的实施方案》，首次推出了新能源汽车。 新能源行业将成为国内自主企业、品牌车企的新战场。

此外，租车公司在一线管制城市发挥着越来越多的作用，与公务车租赁经营相比较的新业务板块也将全面启动。

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最近，新的公务车改革正式启动，取消了正常公务用车的购买，公务员将发放一定数额的公务交通补助金。 这无疑对目前仍致力于公务车市场的大部分自主企业品牌带来了负面影响。

广汽乘用车相关负责人表示，希望自主企业品牌进入公用车市场能带来一定的示范效应，最终提升企业品牌和销量。 通常，随着公务车的购买被取消，这一作用也会受损。

乍一看，新的公务车改革对自主企业品牌来说不是好消息，但从长远来看，很可能会加速自主企业品牌的市场化转型。

在公用车改革给民间市场带来的市场空之间，目前合资企业品牌已经开始发力，开始了一系列的营销活动。 这将给近年来市场份额不断萎缩的自主企业品牌带来更大的压力。

对此，轿车相关负责人认为:“自主企业品牌最好的道路是制造过硬的产品，通过优质的产品和企业品牌不断着力于个人市场。”

巴士市场大幅缩小/

我国公务车改革一直在渐进推进。

《年度党政机关公用车选型目录》公布后，党政机关公用车的采购范围全部限定为国产自主企业品牌车型，但迄今为止被要求采购这类车型的比例在50%以上。

随着这个“橄榄枝”的抛售，许多自主企业品牌公司开始布局这个市场。 以前，北汽豪绅宝上市时，北汽股份相关负责人确定，未来豪绅宝将开拓个人和公务车两个市场。 广汽轿车也不例外，在第一辆a级轿车ga3上市现场，第一辆车辆作为公安车交付给了顾客。

自主企业品牌夺取公用车市场的最重要目的是增加销售额。 但是，“公用车采购规模小，对各自主企业品牌销量的贡献也非常有限。 ”。 轿车相关的负责人曾经。

广汽乘用车总经理吴松透露“全年突破5000辆”，但当时该公司总销量为8.5万辆，公务车只占很小的零头。

广汽轿车相关负责人表示，“我们之所以致力于将相同的产品投放到公用车市场，是希望通过政府的带动和示范效应，达到提升企业品牌的费用最终目的。”

但是，随着新的公务车改革的开始，自主企业品牌公司的公务车道路将大幅狭窄。

据悉，此次公交改革将取消副部级以下领导干部用车和普通公务用车。 适当发放公务交通补贴，中央和国家机关补贴标准为司局级人均每月1300元，处级人均每月800元，科级及以下人均每月500元。 这意味着目前占公务车购买较大比例的普通公务车受自主企业品牌的影响较大，不再是销量上升的助推器。

迫切需要转换自主企业品牌/

公用车采购的“绑匪”几乎消失，且自主企业品牌也不少面临个人支出市场的争夺战。

上海通用汽车的负责人说:“此次公用车改革后，自主企业品牌将在与合资企业品牌相同的竞技中争夺私人市场，很可能会给自主企业品牌带来更大的压力。”

近年来，由于合资企业品牌的产品、价格、销售渠道不断探索，与自主企业品牌完全对立，而自主企业品牌在产品和企业品牌方面的竞争力相对较弱，这一市场份额不断遭到蚕食。

数据显示，从去年4月至今年5月，中国自主企业品牌市场份额连续14个月比去年同期萎缩。 今年6月有所增长，但与去年同期相比增长率仅为0.15%。

中国汽车流通协会副秘书长沈进在接受《每日经济信息》记者采访时表示:“此次公务用车改革对汽车市场是个好消息，将在一定程度上刺激个人支出市场的快速发展。”

面对公用车改革后带来的个人客户市场“蛋糕”的增大，一些合资汽车公司也做好了争夺的准备。 广汽本田相关人士表示，“公务员收入比较稳定，具有一定的购买能力，所以花费较高质量。 因此，我们将为他们定制名为“直通车”的营销活动。 ”。

据悉，广汽本田这一“直通车”活动覆盖包括雅阁、凌派在内的全系车型，服务文案主要包括购车价格优惠、金融贷款优惠、有限提车、开拓售后服务“绿色通道”等。

合资企业品牌的力量有可能是自主企业品牌失去公务车市场，另外新增加的民间市场份额也经常被合资企业品牌占领。

一位业内人士表示，“从长远来看，这并不一定是坏事，加快自主企业品牌市场化转型，打造更符合顾客诉求的产品，更符合顾客口味的企业品牌，进行相应的营销也很有可能。 这才是自主企业品牌持续上升的唯一道路。 ”